Il a les ailes delta du Mirage III, il porte le nom du Mirage III, mais c'est le Mirage 2000, digne successeur du Mirage III après l'intermède en flèche du Mirage F1 (usurpateur, tiens !). Pour résumer, le Mirage 2000 est un monoplace, monoréacteur à voilure delta. Pour faire encore plus court, c'est un bel avion.
Comme nombre de ses devanciers, plutôt que de faire un nouvel avion adapté à chaque mission, il connut plusieurs déclinaisons : outre le Mirage 2000C de supériorité aérienne (et toutes ses évolutions, RDI, RDM, RDY, -5F...), on trouve évidemment un 2000B biplace pour la formation des pilotes. En sont également issus les Mirage 2000N, spécifique à la mission de frappe nucléaire, et le 2000D, appareil de bombardement par pénétration à basse altitude.
Et je ne parle pas des versions spécifiques à l'exportation...
Car le Mirage 2000 dans sa version de supériorité aérienne se vendit plutôt bien à travers le monde, notamment dans les émirats de la péninsule arabique (EAU, Qatar), en Inde, Taïwan, et en Amérique du Sud (Brésil, Pérou) et en Grèce. Mais les camouflages ne s’en trouvèrent pas si variés que ça... On va faire avec !
Mirage | 2000N • E.C. 2/4 Lafayette • 4-BJ/335 Red Flag
Les sessions Red Flag sont souvent l ’occasion de livr ées d ésertiques (voir é galement le Mirage FICR du 3/33 Moselle) comme ici sur ce Mirage 2000N du 2/4 Lafayette. Ce profil se trouve également sur le site www.maquette 72.free.fr.
Mirage | 2000N • E.C. 2/4 Lafayette • 4-BX/356
Mirage | 2000N • E.C. 2/4 Lafayette • 4-BX/356 Tout comme les 2000C sont gris-bleu, les 2000N et D sont uniformément peints en gris foncéet vert, en raison de leur mission de bombardement les amenant près du sol. Ce profil est une déclinaison du 2000N pour le site www.maquette72.free.fr avec la tête de sioux de la N124.
Mirage | 2000-5EI • n°2008 • Republic of China Air Force
Récente version export du Mirage 2000, il se distingue par la livrée arborée. C’est certes du gris avec du gris, couleur habituelle des appareils de supériorité aérienne, mais sur un Mirage 2000, c’est plutôt rare. Donc il est présent ici. Néanmoins, ce profil n’est pas fini : il faudrait modifier les éléments en extrémité de voilure et une crosse d’arrêt en avant de la tuyère…
Mirage | 2000C • E.C. 2/5 Île-de-France • Opération Daguet
Cet appareil (5-OP/74) est la seule tentative de camouflage désertique sur un Mirage 2000C, malheureusement non retenue. L’opération Daguet vit également l’essai d’une livrée en deux tons de gris elle aussi restée sans suite, même si l’appareil la conserva plus longtemps. Les 2000C devaient rester finalement bleus… Alors celui-là devait être présent ici !
Mirage | 2000C • E.C. 4/30 Vexin
Quand on parle du Mirage 2000, les livrées arborées par sa version de chasse sont peu variées : c’est globalement la même pour tous les pays. Sauf cas exceptionnel (genre Emirats Arabes Unis ou le Pérou), c’est toujours deux tons de gris-bleu mais qui changent tellement selon la lumière qu’on parle parfois de gris, parfois de bleu… Alors l’originalité se trouve dans l’unité choisie, ici le 4/30 Vexin, basé à Djibouti, seule unité mixte avec également de Mirage 2000D.
Mirage | 2000P • Fuerza aérea del Perú
Cas intéressant que ces Mirage 2000 péruvien. Le pays ne passe par particulièrement pour être désertique, pourtant la livrée retenue est en deux tons de marron et sable. À la fin des années 2000, ils passèrent finalement à une livrée en deux tons de bleu. Profil produit pour l’ouvrage « Jets de combat dans le monde ».
Mirage | F-2000 • Força aérea brasileira
En attendant un appareil plus moderne, l’armée de l’Air brésilienne a acquis des Mirage 2000C d’occasion auprès de la France. Donc même livrée que les appareils français, les marquages sont restés en français auxquels se sont ajoutés les insignes d’unités et nationaux brésiliens. Profil produit pour l’ouvrage « Jets de combat dans le monde ».
